BatamNow.com – Batam kini unggul dibanding Singapura dalam hal jumlah pintu pelabuhan feri penumpang internasional.
Meski unggul, namun kondisi ini sudah lama dipertanyakan dari aspek pengawasan dan pengamanannya karena Batam sebagai Kawasan Perdagangan Bebas dan Pelabuhan Bebas dinilai rawan dari aspek bermacam kegiatan ilegal.
Kepentingan strategis apa yang sesungguhnya melatarbelakangi penambahan jumlah pelabuhan feri internasional—bahkan hingga melampaui Singapura?
Apakah ekspansi ini memang tercantum dalam master plan BP Batam, atau dengan kajian konkret?
Singapura hingga saat ini hanya memiliki dua terminal feri internasional, yakni HarbourFront Ferry Terminal dan Tanah Merah Ferry Terminal, yang jaraknya saling berjauhan sekitar 15–20 kilometer.
Namun keberadaan pelabuhan di sana diketahui sangat terkontrol dari berbagai aspek kegiatan ilegal yang membuat negara itu sebagai negara yang aman dan terpercaya di dunia.
Sementara itu, penambahan beberapa pelabuhan feri di Batam dikhawatirkan justru semakin menambah beban pengawasan yang masih rentan kegiatan ilegal.
Batam kini memiliki enam terminal feri internasional setelah peresmian rute Batam–Singapura–Batam di Gold Coast International Ferry Terminal (GCIFT) Bengkong, pada Jumat (28/11/2025).
Sejak diresmikan pada Agustus lalu, Pelabuhan Gold Cost baru hanya buka rute, Batam-Johor Malaysia.
Enam Terminal Feri Internasional di Batam
Enam terminal feri internasional yang saat ini beroperasi di Batam yaitu: Batam Center Ferry Terminal, Terminal Feri Internasional Sekupang, Terminal Feri Internasional Harbour Bay, Terminal Feri Internasional Nongsapura,Terminal Feri Internasional Teluk Senimba, dan Gold Coast International Ferry Terminal Bengkong.
Dengan jumlah tersebut, Batam memiliki tiga kali lebih banyak pelabuhan feri internasional dibanding Singapura, negaranya Perdana Menteri Lawrence Wong.
Batam Belum Miliki Terminal Kapal Pesiar
Meski unggul dalam jumlah terminal feri, Batam belum memiliki pelabuhan khusus untuk kapal pesiar.
Belum didapat penjelasan dari otoritas pariwisata Batam, mengapa fasilitas kapal pesiar dengan wisatawan pasar kelas atas tidak dikembangkan di Batam.
Adapun Singapura memiliki dua pelabuhan kapal pesiar besar, yakni: Marina Bay Cruise Centre Singapore (MBCCS) dan Singapore Cruise Centre (HarbourFront/Keppel Harbour).
Kedua terminal ini rutin disinggahi kapal pesiar mewah berukuran raksasa yang membawa puluhan ribu wisatawan mancanegara kelas atas setiap hari.
Berbagi kapal pesiar kelas dunia yang pernah sandar di pelabuhan di Singapura, seperti Spectrum of the Seas.
Kapal ini disebut sebagai “kapal pesiar terbesar di Asia” dengan kapasitas penumpangnya melebihi 6.500 penumpang.
Selain itu, ada kapal lain yang pernah “mendobrak” batas ukuran untuk pelabuhan Singapura, yakni Voyager of the Seas.
Saat singgah di Singapura ia tercatat sebagai kapal terbesar yang pernah “homeport” di negara itu.
Kapasitas penumpangnya sekitar 8.800 penumpang ditambah 1.176 awak kapal.
Dengan demikian, secara total, Singapura praktis hanya memiliki tiga lokasi pelabuhan penumpang—dua untuk kapal pesiar dan satu kawasan HarbourFront yang juga melayani feri—sementara Batam memiliki enam pelabuhan feri internasional.
Namun Singapura dapat mendatangkan sekitar 60 juta wisatawan selama setahun yang tentu juga didukung bandara reguler Changi Airport dengan 4 terminal besar.
4,8 Juta Penumpang Internasional di Batam
Sementara di Batam untuk moda laut, melalui terminal-terminal feri internasional di Batam seperti Batam Center dan Sekupang dan lainnya, pada 2024 tercatat hanya mencapai sekitar 3 juta penumpang internasional melakukan perjalanan, ditambah dari Bandara Hang Nadim dengan jumlah yang jauh lebih kecil dari arus penumpang laut. (Red)
